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    成渝中线高铁动车离去工又近一步 第二次招标会顺利开展

    2020-09-01 00:33:58头条0阅读

    、自然灾害危险因素评定与压覆关键自然资源评定(第二次)、珍贵文物调研勘探(第二次)均开展招标会。这也代表着,成渝中线高铁离去工又近了一步。

    重庆地区路线长短约90千米 总投资约203亿人民币

    成渝中线高铁路线由成都市核心区引出来,经宁波东部新城、乐至、安岳至重庆市地区,后经大足、铜梁、璧山后引进重庆核心区,路线长短约278千米,设计方案车速350千米。总施工预算约610亿人民币。在其中重庆地区路线长短约90千米,总施工预算约203亿人民币。

    招标信息显示信息:地震灾害安全评价服务项目內容关键包含:进行本新项目重庆地区地震灾害安全评价汇报的定编、汇报、相互配合(机构)核查直到根据國家有关行政部门主管机构的审批或准许。

    自然灾害危险因素评定与压覆关键自然资源评定服务项目內容关键包含:进行本新项目重庆地区基本建设场所自然灾害危险因素分析报告(没有重点地质构造勘测和重点预防方案设计)及压覆关键自然资源分析报告的定编、审查、技术性审核、审批(含储藏量备案)等所有内容直到获得有关行政部门主管机构的审批或准许。

    珍贵文物调研勘探服务项目內容关键包含:进行本新项目重庆地区珍贵文物调研勘探早期材料搜集、当场调研、定编汇报、相互配合送审,并对具有勘探标准的地区开展一部分勘探工作中,获得有关行政部门主管机构相对审批等相关服务。

    正切实进行可研报告、前期设计等工作中

    现阶段,联接成都市与重庆的铁路线有成渝铁路、成遂渝铁路、川渝高铁,在其中成遂渝铁路完工于2007年,关键标准规范为客货向量共线、车速200千米;川渝高铁完工于2016年,关键标准规范为车速300千米铁路。而上世纪50年代完工的成渝铁路,关键标准规范为客货向量共线、车速80千米,现阶段,成渝铁路主城区至重庆江津段也迈入扩能更新改造。

    2020年1月19日,国铁集团公布的《成渝中线高铁勘察设计项目招标公告》:为提升成渝地区交通出行基础设施建设基本建设,促进成渝地区双城区经济带基本建设,拟整体规划基本建设成渝中线高铁。

    4月28日,重庆铁路线投资有限公司举办今年工作报告,有关责任人表明,2020年争取动工成渝中线、渝万、渝西三个高铁新项目。在其中,成渝中线完成勘察招标会工作中,已经切实进行成渝中线高铁重庆地区可研报告、前期设计及施工图纸的有关专题讲座编制管理。

    6月23日,省长、市高铁建设领导组小组长唐良智主持人举办领导组大会,专题调研成渝中线高铁建设项目。

    成渝中线高铁新项目是加速搭建横贯东西、横贯南北方、内畅外通的“十纵十横”综合性运送经济带临江运送安全通道的必须;是搭建國家“八纵八横”铁路主通道临江安全通道,健全高速铁路网合理布局的必须;是充分发挥区域中心城市功效,推进成渝协作的必须。完工后,将助推搭建川渝4个“1小时交通出行圈”,提高交通出行数据共享水准,支撑点成渝地区双城区经济带基本建设。

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